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三天之后，东辰终于开始在中海虹桥机场开始了针对大陆所有航空公司的排序换装工作，chun秋航空与东方航空均将旗下状态最好的飞机列为换装首选，如此一来，替换下来的引擎，亦拥有很好的工作状态，可以换装到其他飞机上，又或者拆解后提供维修零配件。
全国各大媒体都对这一次东辰发动机的换装非常感兴趣，在虹桥机场的一个维修机库内，大量记者早已经扛起了长枪短炮，拍摄着东辰技师将原本飞机引擎拆卸，又将东辰dc11引擎吊装上去的全过程。
很多海外媒体也非常关注这一事件，因为这意味着东辰的航空发动机正式迈进世界航空发动机市场，并且真正投入运营使用，这一架chun秋航空的波音737300，是全世界第一台吊装东辰发动机的营运客机，而chun秋航空也已经对此事件大加宣传，明ri上午十一点整，他们的9c1056航班，将以最低四百元的机票价格，值飞从中海虹桥到燕京首都机场的航班，在这个时节的这个时间段，普通机票最低价格也需要五百元左右，chun秋航空也对外宣称，已经按照之前价格订购机票的客户，将每人得到80的折扣补偿。
这，便相当于拉开了国内民航领域廉价飞行的大幕，从今ri起，到未来的一个月期间，整个燕京到中海之间的飞行机票价格将下降至少80，而在下降的同时。航空公司也得到了比之前更高的利润空间。
一连十天，一共有二十八架飞机在虹桥接受了东辰的发动机换装，整条航线的价格有了大规模的下滑，黄金阶段票价维持在四百左右，早晚时段的票价，下跌到了两百至三百元区间，整条航线的上座率得到了猛然增长。换装发动机后的特价航班几乎每一个班次上座率都达到了80以上，普遍都维持在95的水平。
单单是一款发动机的投入，就让民航的上座率发生了这么逆天的转变。国内所发生的行业转变，让全世界的航空系统都将眼睛投向了中国，正因为看到了东辰发动机不可逆的绝对优势。波音与空客几乎在同一时间内，向东辰提出了合作会谈。
波音与空客两家大牌民航客机生产企业，自己并不涉足于航空发动机的制造，所以，他们认为，自己的利益与东辰并没有任何冲突，甚至两者是可以携手共创更高利润的绝佳组合，波音希望即将量产的波音737max10，这也是波音最新一款波音737系列型号，737max10在全球范围内已经获得了多达三百四十架的启动订单。波音准备在一个月后，就开始进行737max10的生产，这个时候，如果能够与东辰达成战略合作目标，那么。对他们来说，737max10在中小型干线客机领域，将拥有无与伦比的竞争力。
空客也有自己的算盘，最新款的a320也在寻求更好的发动机，以达到较高的燃油经济xg，而空客也寄希望与东辰开发出更高推力的引擎。用于空客最新的a330系列。
当张文浩收到这两家公司不约而同的合作谈判意向时，张文浩分别给两家企业约定了不同的会面时间，与波音的时间，定在三天之后，与空客的会面时间，则定在了七天之后。
波音民用飞机集团总裁雷蒙德在收到东辰的回复之后，立刻开始准备他的中国之行，这一次，他心中清楚，空客将成为波音与东辰合作的最大竞争对手，东辰现在的产能有限，在这种特殊时期，谁能够得到东辰更高的配额，谁就有机会利用新型飞机将对方置于死地，亦或者重创对手，但如果这个时候被对方抢先一步，那么情况就非常不妙了。
为了这次与东辰的谈判，雷蒙德带上了波音的市场销售总监波音最顶尖的总设计师以及波音数个对世界民航领域动向了如指掌的调查人员，与此同时，为了能够更好的促进与东辰的关系，雷蒙德这次专门乘坐了一架波音最新的公务机波音bbj3，值得一提的是，这架bbj3，是波音最为顶尖的超豪华公务机，以737900为原型，内饰也专门交由改装公司，进行了全面的豪华改造，使得原本能够容纳将近200人的飞机，现在的准乘人数仅有区区三十人，绝大多数的空间，都被用来进行豪华改装设计，偌大的会客厅餐厅mibar，还有奢华无比的主卧三间侧卧浴室以及影音室。
这架飞机的总造价达到了一亿八千万美元，是目前市面上量产公务机中，最贵的一种，除此之外，不少超级富豪喜欢购买波音747这种大型客机，并且耗大量巨资进行个人喜好的改造，美国的空军一号就是747最为强大的改装实例，全球诸多富豪也都有自己的私人改装机，不过，那种飞机改造时期太长，波音自己也根本无法完成，所以，雷蒙德这次便将这架全新的bbj2带往中国。
当雷蒙德乘坐的bbj2降落在虹桥机场之后，东辰航工的几名负责人前往机场将雷蒙德一行十多人接到了东辰航工从商飞手里接手的办公楼，而张文浩就一直等在这里，雷蒙德一行被带入主会客室之后，张文浩才与几名助理一同来到会客室与雷蒙德见面。
雷蒙德早就听说东辰的实际负责人是一个年轻人，只是上一次张文浩虽商务部前往美国的时候，雷蒙德并没有对他太过关注，这一次见到张文浩，他也免不了客套的称赞张文浩年轻有为以及东辰举世瞩目的科技实力。
入座之后，张文浩对坐在自己身边的雷蒙德说道：波音是民航领域的绝对巨头。这些年虽然空客有抬头的趋势，但我个人一直认为，波音才代表了这个世界最高端的飞机制造实力，所以我个人对波音集团非常尊敬，这次雷蒙德先生能够亲自来到中国来到东辰航工，也是东辰的一大荣幸。
张文浩的客套，让雷蒙德心中受用无比。而他并没有因此就把牛气轰轰的架子端了起来，而是非常谦逊的说道：虽然东辰的起家只有短短一年多的时间，但是。东辰这一年多以来的蓬勃发展，已经让世界看到了一个庞大金融与工业帝国的诞生，要是论起市值资金以及营收能力。整个波音，加上空客加上普惠通用电气以及劳斯莱斯，恐怕都不及东辰一个。
这倒是实话，东辰年产五千万辆的汽车生产力已经摆在眼前，收入与利润绝对远超这世界上任何一个企业，现在，东辰航工又开始冒头，一台引擎两千万美元的售价，一年就算只造一千台，也有两百亿美元的营收。如果产能扩大到东辰自己预计的三千台，那么营收将达到六百亿美元的规模，这只是销售，还不包括提供技术支持维修支持以及零配件支持所赚取的利润，如此看来。这几家民航领域的企业全部加起来，也是比不上东辰的。
张文浩略微一笑，开口道：这些年我们也都非常关注民航领域的发展，空客a380在这两年抢尽了风头，不过却始终是叫好不叫座，虽然空客的知名度提升了不少。但相对产能销量，还是要比波音逊sè一些，波音747x计划搁浅，改为启动7478，似乎对a380的冲击有了一定的提升
雷蒙德微微笑道：a380毕竟太大了，至少极少数的航线可以满足运营这种超大机型的条件，所谓知名度，也就是因为它占了一个世界最大民航客机的名声，不过这几年的销量一直不太好，而且客户也反应资源浪费的情况太过严重，上座率在热度过后很难有所保障，波音的7478相比a380虽然小了一些，不过也更加的实用，就全球销售情况来看，747系列，还是大型客机的核心。
张文浩点了点头，道：东辰一直想组建自己的机队，用于集团内的各种需求，例如专机货机等，我个人更加倾向于7478，这次雷蒙德先生来中国，我也很希望能够与波音签订几架7478的合约，只是不清楚目前波音的情况，如果我们下了订单，要多久能够交付。
雷蒙德听闻张文浩客套中，竟然开口要向波音采购飞机，顿时心花怒放，这便是东辰对波音的倾向了，看起来要远比对空客的倾向更大，或许，这将是双方紧密合作的一个信号，随即，雷蒙德便道：7478在全球已经得到了两百架左右的订单，交付了六十架，不过因为东辰发动机的缘故，很多企业想延迟交付，等待东辰开发出大推力的引擎，这其中就包括中国的国航，他们有五架7478即将下线，不过因为引擎的问题，暂时搁浅。
张文浩笑道：这样的话，我倒是可以跟国航聊一聊，把这五架747接手过来。
东辰在世界各地几乎都有自己的代工工厂，张文浩每一次的快速跨国运输，都要从国内的公司手中租用飞机，偌大的东辰，现在还没有建立起自己的物流系统，是张文浩一直较为头疼的事情，现在雷蒙德正好就在中国，张文浩倒是很希望能够先从波音手中买一批新飞机来组建东辰自己的机队，以应付东辰的各种需求。
雷蒙德当即表示，现在波音手中有很多被延迟交付的订单，不少已经在产甚至下线，如果东辰有需要，波音可以先将这批订单转售给东辰，毕竟这些延迟交付的订单是客户违约在先，他们不希望太早拿到飞机，所以，转售给东辰是最好的结果，而雷蒙德也开口道：如果东辰决定从波音手中订购飞机的话，我们的飞机价格，可以有百分之三十的下降。
这算是一个非常庞大的折扣了，以波音7478为例。以现在的汇率来看，一架7478大概需要3.5亿美金，如果在价格上下降30，那么波音的让利就已经超过一亿美金了。
张文浩自然对雷蒙德的大手笔非常满意，当即点头笑道：如果是这样的话，那么东辰近期就会着手准备机队组建的相关事宜，到时候。我会让我们的相关负责人跟贵方联系。
雷蒙德点了点头，笑道：既然如此，那我就等东辰的订单信息了。说着。他话锋一转，将话题带入了东辰发动机上，开口道：张先生。波音很希望能够与东辰进行发动机层面的战略合作，不知道你有没有这方面的兴趣
有。张文浩笑道：当然是有这个想法的，雷蒙德先生不妨说一下波音的意向吧。
雷蒙德笑着说道：目前东辰的产能还远不足以应付全球市场，所以，我想东辰在短时间内，也不可能开放对波音与空客两家企业的发动机供应，所以，波音希望在东辰不具备足够产能之前，有限的配额，能够优先分配给波音。如果能够独家授权波音使用，那么就再好不过了。
张文浩故作思索了片刻，笑道：东辰现在最大的问题就是产能不够，而且东辰现在把客户划分为两个部分，一部分是波音空客这种飞机制造商。另一部分，是全球各地的航空公司，相比之下，后者的需求量更大一些，毕竟全球客机的保有量数以万计，所以。我们可能会先把jg力集中在他们身上。
雷蒙德急忙开口道：张先生，波音完全可以按照统一价格从东辰手中采购发动机，所以，东辰卖给航空公司，或者卖给波音，对东辰并没有什么影响，但是这对波音却是意义重大的事情。
张文浩点了点头，道：你说的也有道理，顺便问一下，雷蒙德先生，波音的年产量，现在大概是多少架
雷蒙德道：如果不算这次大规模要求延迟交付的情况，那么我们年产量是在650架左右，其中，波音737系列就占了450架，是我们的重中之重，而737系列，最需要的就是dc11这种全新的引擎，当然，如果东辰能够为我们提升一下dc11的推力，让单台引擎的推力达到12000公斤的话，对737中的较大型号，也可以有绝妙的支持。
张文浩笑道：这个不难，我们可以轻松将dc11改进到15000公斤推力以内，这也是东辰为什么给dc11如此定型号的原因，dc意为东辰，dc1意为东辰1级发动机，推力覆盖中小型客机，当然也包括中型客机，我们拟定在最近生产dc12，也就是dc11的大推力版本，将推力提升到13000公斤左右。
太好了雷蒙德急忙说道：如果是这样的话，那么dc11\2两个型号，就可以完美支持所有的737系列机型了。
张文浩点头道：完美支持是没错，但是我们现在产能太过有限，正在进行二阶段产能扩充，所以，我想即便我们签订了合作协议，东辰真正向波音输出发动机，也要在至少三个月以后了。
这没问题。雷蒙德对三个月的期限毫不在意，他不像张文浩，张文浩并没有足够的耐心等待自然成长，所以他必须要不断的想尽办法，推进自己的进展速度，而波音这种企业，一个机型设计就好几年，从设计到试飞到投入运营，又要几年时间，他们可以说是这个世界上耐心最大的制造商了，三个月的时间，对他们来说不仅不觉得长，反而觉得太短。
随即，张文浩又说道：如果我们双方签订了合约，那么东辰方面是需要有一个特殊条款加入到合约内的。
雷蒙德急忙说道：你说。
张文浩淡淡道：那就是，波音不得将装配了东辰发动机的飞机卖给ri本与韩国的航空公司。
雷蒙德顿时想起当初东辰做出的那个震惊世界的决定，就是向全球表示，全面放弃ri本与韩国市场。
但是雷蒙德本以为那只是针对汽车，没想到，张文浩竟然连飞机发动机也决定向ri韩禁售。
雷蒙德不禁说道：其实这种事情，无论你我都很难杜绝的了。
为什么张文浩诧异问道。
雷蒙德道：现在这个世界，除了军事产品之外，多数产品都是在市场上zi you流通的，就算到时候波音不把飞机卖给ri韩航空公司，他们也可以转手从其他航空公司手里购买，甚至是委托关系好的他国航空公司直接向波音下订单。
这不要紧。张文浩笑道：一旦东辰发动机开始出口，我必然是要向全世界宣布，所有私自将东辰发动机，或者是装配了东辰发动机的飞机转售给ri韩企业的航空公司，都将被彻底列入东辰黑名单，东辰不会提供给他们任何发动机，也不会提供任何零配件，并且强制其他企业对黑名单内的企业进行封锁，谁对东辰的封锁熟视无睹，谁就会进入东辰的黑名单