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铆钉铆接,能用大风扇何必用喷气引擎?五米可以起到的地效,何必飞上五千米?坦克底盘式结构最安全,制造与维护最简单,何必像飞机?
人类不会感觉气球有什么,但会为齐柏林飞艇欢呼,本质有不同么?
“仙女座”是具有科幻色彩的半个世纪前的产物,没有任何一项新技术。
“仙女飞船”公司,与“仙女座”计划的本身,与其说是创造什么,不如说是隐藏什么。
“仙女飞船”公司要告诉大众的是地效飞行器有多科幻,制造技术有多难,要隐藏的就是它“气球”的本质。
SP不会让人看见一块块方砖,只会让大众膜拜方砖堆砌好的大金字塔。
让大众迷醉,让各国气馁,让土著视为神迹,才是“仙女座”计划的目的。
SP会让假象越来越多,离真相越来越远,
“仙女座”的机体材料,电子设备,安全设施等等会越来越好,让迷醉的更迷醉,气馁的更气馁,神迹只会越来越神。
SP永远不会承认汽车镶钢板,照样是装甲车的歪理邪说。
由于海运只看运费与到港时间,“仙女座”是荣克唯一敢放心暴产能的工业品,有多少“仙女飞船”公司就可以吸收多少。
“仙女座”计划,为SP与美海军合作项目。
除验证与装备实验外,基建尚涵盖一个SP动力试验室所辖的试验场,一个空艇试验场,一个化学气体制备厂,与一个隶属于SP重工,被荣克命名为“西风”的飞船制造厂。
一应配套车间与相关生活设施,全部坐落于占地147平方公里的圣克利门蒂岛之上。
“仙女座”计划,将见证SP重工的崛起,为SP化学扎下根基。
圣克利门蒂岛,就是“仙女座”初啼的摇篮。
本来纽波特是计划中的重点合作方,但由于其半个多世纪以来,全在造军舰中渡过,船厂93%的营收来自海军的订单,其余是为别的军火公司提供配件。
其多次涉足商业船舶项目,均已失败告终。
68年尝试制造商业货轮,结果当年亏损350万美元,年底就被坦尼克能源公司1.23亿美元收购。
十年后野心勃勃重回商船领域,1977年,纽波特建造了排水量7.5万吨的巨型液化气LNG船。
结果伊朗巴列维王朝坍塌,两伊战争爆发,世界石油危机,又亏回去造尼米兹核动力航母,洛杉矶级核潜艇了。
又二十年,1997年,因为前一年上市了,纽波特又有钱了,再一次振奋精神,誓要重回商船制造业。
这回开搞油轮,建造了“美国前进”号,结果又是巨亏,备料9艘,造了6艘就造不下去了。
当时的纽波特总裁威廉.弗雷克斯,面对《商业周刊》的采访,被记者戏谑的问及:“你们下次还重回商用造船业么?”,弗雷克斯的回答是:“再也不玩了!”
纽波特这回亏的更多,2001年被罗斯罗普格鲁曼以26亿美元并购,从此不言商船。
SP的“仙女座”计划,对纽波特伸出橄榄枝,就是考虑到其不是飞行器公司,又在商业领域屡次撞墙,满头是包,应该会心有余悸。
果不其然,纽波特接受了SP的好意,但对“仙女座”项目的民用部分毫无兴趣。
纽波特只愿意参与“仙女座”的军用项目,并愿意为SP的“西风”飞船制造厂,提供设备,技术与人员支持。
SP投出的毒饵很甜,糖衣炮弹,这招还是荣克跟美国人学来的呢。
纽波特裁员压力很大,有一群不敢开除的高级造船技工。
同时,纽波特开工率严重不足,它的产能是世界大战级的,世界和平它受不了,设备利用率极低。
为了船台不空,军舰都不敢完工,设备闲置率惊人。
SP恰好需要高级造船技工,恰好需要造船设备,恰好需要在三菱最有优势的重工领域,摆脱对三菱的依赖。
双方一拍即合,“仙女座”计划就此走向坦途。
如今稚嫩的SP重工,将随着“仙女座”货运飞船,源源不断的从“西风”飞船制造厂开出,一天天茁壮成长。
丢几飞船货,SP还是赔的起的,毕竟货物有保值,风险可控。
等到SP的海上保险与货运收入,可以支撑大风险的时候,就会开展客运业务。
目前,“仙女座”以军用与特种用途为主,兼定型货运型号为辅。
因为制造军事与特种装备,可以让五角大楼报一部分研制费用,可以从军工复合体定制一批机械,可以在起步的时候,就高人一筹,拿下技术与印象分。
但是,那都还是次要的,地效飞行器绝非“仙女座”计划的全部。
“仙女座”计划的二阶阶段,是超重跨洲际运输,SP将要尝试重新激活“齐柏林飞艇”。
一公斤质量浮空要一立方米气囊,载重一百万吨需要十亿立方米气囊。
一个长宽高一公里,十亿立方米的气囊,可以让一百万吨货物浮于空中。
SP轻工对接SP无人纺织基地的部分,就是纤维布料,就是飞艇气囊的制作材料。
在美国光伏业,晶硅被越抛越远了,一马当先的是CdTe碲化镉太阳能薄膜。
人类第一颗通讯卫星“回声一号”,就是聚酯薄膜外壳的充气气球卫星,安全气囊一样在离地1600公里的轨道膨胀一下。
一艘艘可以在平流层停留数月之久的探测飞艇,就是浮空卫星。
“仙女飞船”公司将一跃成为掌握卫星发射技术的黑科技企业。
它的卫星飞的是低,但不耽误转播电视,不耽误打手机,不耽误气象预报,不耽误海事通话,不耽误导航,不耽误指示导弹飞向正确的目标,不耽误抢夺一切需要卫星的订单。
它的转播与探测设备,不需要考虑太阳耀爆,阳极子与大气层以外的辐射问题。
所以,它的成本会很低。
同时,它又能飞的很高,高到无视各国领空,高到通讯不再需要手机号码,只需Wi-Fi就行。
无线网络频段,在全世界任何国家都是不需要电信运营执照的。
一个世界范围内可以通用,数据带宽极高,费用极其低廉的无线空中网络,就是仙女座送给全人类的礼物。
它只收一丁丁的礼物快递费就可以了。
它组建覆盖全球的气球卫星转播网,也只需要发射一颗卫星的成本。
卫星除尘是很难的,但它却可以利用每年降落维护的那几天,把设备都更新了。
一艘艘可以跨洲际运输的十万吨,百万吨级别的超重飞艇,就是一个崭新的空运行业。
它不一路,怕堵。它要通向的是无数的路,没人可以把SP的路堵住。
一艘艘掠海飞行的“仙女座”,将诠释的是一条人类崭新的快速跨洋运输之路。
它不用借助传统的深水港,反而会将荒地滩涂,变为繁华的浅水飞船码头。
由于世界九成以上的海岸线,“仙女座”直接就能登陆。所以,世界哪处海岸应该繁华一点,它的发言权不亚于当事国。
在平流层把眼打开,重载从中高空走,低空掠海抢夺速度。
三者共同组成了“仙女座”计划。
要实现这样的计划,即便是第一阶段的地效飞行器项目,单靠SP一个商业公司也是不行的,无风则势不起。
氦气工业制备技术与氦气产能,全在美国,是限制出口的战略资源。
所以,荣克真正在意的是,标准的制定权。
他在意的是地效飞行器标准委员会,在美国国家标准学会中会占据什么位置。
他在意的是海空管理空勤条例的制定权,海洋之上的通行与交通规则,靠港接驳规则,引水与海关关税税则。
人类第四大交通工具,地效飞行器,是一个没有标准的世界。
“仙女座”最大的舞台,是海洋。海洋上的事,海洋强国说了算。
一个通航与避让规则,就可以影响无数方面。
一个山寨“仙女座”侵犯知识产权,就可以入港即罚没。让山寨的跑不了国际海运,接不了国际订单,只能填补国内空白。
想要拿到这个世界的标准话语权,想要建立这个世界的专利壁垒,从军用与特种装备切入是最好的方式。
军工复合体看到利益,他们会主动帮“仙女座”在国会与白宫注册,会主动把地效飞行器上升到国家安全与战略高度,会主动把制定标准的权利,交到SP的手上。
获取标准是种义务,标准的制定与控制权,受国会监督。
这是在1993年,克林顿时代,就已经确定下来的规则。
SP想不要标准的制定权,都不行!
……
“这跟时报广场的是一个么?”
身边来来往往的游人,李倾指着最经典的男女相吻雕像,问一旁的荣克。
“一个意思吧,造型一样。”
荣克舔着手里的波板棒棒糖,回了句,肩上的小猴子想伸手抓糖,被他弹了个脑崩儿,捂着头缩回去了。
他俩正在圣迭戈港区,中途岛号航空母舰博物馆前的小广场上。
两人身前是一个带着白帽,穿着青色海魂衫的水兵,揽腰抱着一个白色连衣裙,白丝袜,白鞋子,身子朝后半仰的金发妞。
二战胜利的著名一吻,从世界知名镜头中扣下来的塑像,很有感染力。
“你别老弹它。”
李倾肩膀上也有个小猴儿,比荣克的态度好多了,时不时从兜里捏出一粒大葡萄干递给小猴吃。