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2004年，法拉利车队的舒马赫，曾在阿尔伯特公园赛道跑出了1分24秒125的圈速。
“风神”跑完一圈，车手用时仅1分06秒113。
无人自动驾驶状态，一圈毕，圈速53秒。
F1赛车在赛道上的极限速度，能跑到375公里每小时，而“风神”在任何简简单单铺块板材的路面上，时速都能达到500公里以上。
加上悬浮车姿态之旖旎，转弯之时动作婀娜多姿，如落叶飞舞，观赏性完爆F1小矮子。
国际汽车运动联合会的工作人员在墨尔本现场拍摄了录像，收集了数据，之后就不合作了。
没有张屠夫，就没有猪肉吃？
这就是为何荣克从来不觉得外部有什么好依靠的。
开不了世界杯，我还不能开全运会么？
就在FIA正式拒绝“风神”登上F1赛道做广告的次日，“世界悬浮车黄金大奖赛”就定于2022年3月22日举行了。
就与世界一级方程式锦标赛的揭幕为同一天，不早不晚，同时开赛。
首届“世界悬浮车黄金大奖赛”的举办地为“底特律城市花园”赛道，同样是城市赛道，或者说是环城赛道。
只是与F1不同的是，“底特律城市花园”赛道东南西北各有一个螺旋立交，中心以底特律中央车站为轴心，同样是一个螺旋立交。
单圈长度由于可选择上立交与直行，分别为16.92公里，19.86公里，23.35公里，与全路段的31.17公里。
“底特律城市花园”赛道最短的单圈与和谐市一环总长度类似，是F1最短的3.3公里摩纳哥蒙特卡罗街区赛道单圈长度的5倍，是F1最长的比利时“斯帕”赛车场7公里单圈长度的2.4倍。
由于是全运会，为了前期的滥竽充数，更为了未来的极限扩张，采取了与WWR世界机器人搏击大赛相同的开放式比赛体系。
个人，社团，商业组织，州郡县市，地域，国家，都可以参赛。
为了让大赛创始阶段场面绚丽一点，滥竽充数是很必要的。
与WWR世界机器人搏击大赛，对参赛者要求极高不同，悬浮车实际就是拖拉机，对近代以前没见过拖拉机的受众来讲，当然神奇。
可是，等到对悬浮车熟悉了，那就是再普通不过的车辆，是大众运动，劳改营里随便拎出来个劳改犯，一天就包教包会了。
至于为什么要拎劳改犯出来，因为毕竟是竞技，为了场面火爆一点，避碰系统是要关闭的，碰撞是允许的，死伤是可以接受的，希翼戴罪立功的勇敢犯人是很多的，SP又一向是很民主的，当然允许劳改犯上。
开得好，或者把别人撞的惨，表现出了我大无畏的帝国主义气质，还有高额奖金拿。
毕竟，虽然是全运会，但帝国财团的段位放在这里，随便一个车队，都比F1的车队高端大气上档次多了。
初创会员的资格，可是只有第一届才有的，卖飞机的波音，洛克希德马丁都在队伍里。
“世界悬浮车黄金大奖赛”首届的参赛队，由代表地域的“帝国郡车队”，“银滩车队”，“防川车队”，“新月车队”，“帕劳车队”，“密克罗尼西亚车队”，“斐济车队”，“尔湾车队”，“橘郡车队”，“长崎车队”，“横滨车队”，“名古屋车队”，“圣彼得堡车队”，“海参崴车队”，“骷髅港车队”，“加利福尼亚车队”，“圣迭戈车队”，“洛杉矶车队”，“密歇根车队”，“底特律车队”等一百二十八支地域车队组成。
其次，是各社会团体代表队，“温哥华大麻期货交易所车队”，“世界技术交易所车队”“世界粮农联合会车队”，“风水教车队”，“红心总院车队”，“骷髅党车队”，“绿色和平车队”，“洛克菲勒基金会车队”，“开放社会基金车队”，“美国导演演员工会车队”，“美国步枪协会车队”等一百二十八支团体车队组成。
随后，是商业公司与赞助类车队，“蒸汽朋克车队”，“仙女飞船车队”，“SP生态车队”，“魔方兔子车队”，“SPE能源车队”，“天幕车队”，“美洲豹车队”，“迪士尼车队，”，“Garmin车队”，“招财猫车队”，“富国银行车队”，“三菱重工车队”，“波音车队”，“洛克希德马丁车队”，“保护伞车队”，“推特车队”，“谷歌车队”，“特斯拉车队”等一百二十八支车队组成。
最后，是代表赞助小团体或个人参赛的车队，同样是一百二十八支车队，允许单人单车参赛。
512支车队，每个车队最多2辆悬浮车，单循环淘汰制，环球赛。
目前建有正规赛道的就有帝国郡，银滩，防川，底特律，长崎，澳门，圣彼得堡，新月岛，帕劳，斐济，随着注册赛道增多，会逐步扩展到更多的城市去。
悬浮车赛道改装太简单了，把路面再铺个钢板的事。
悬浮车背后的钢板，钢厂，港口，海运，矿业，铁矿石。悬浮车背后的路面，水泥，城际交通，基础设施，信贷融资，信号系统……
悬浮车背后的东西，不是悬浮车一个产品可比，这才是帝国财团要大力推广的原因。
电视网络卫星直播转播与播放权收入的七成，当地举办方门票收入的三成，全部赞助费用的七成，直接注入世界悬浮车黄金大奖赛的总奖池。
首届热身，黄金先来八吨，将由排名本赛道，本站，本月度，本季度，本年度的前十二名共同分取。
论喊人撑场子，玩晒马这套，帝国财团也是谁也不怵的。
“风之子”情人节发售期间，主要活动地带在南加州，荣克却来到了底特律。
因为“风神”背后，是基础设施与融资，是煤铁能源联合，是机械与重化工。
本年度美国一年一届的工业公司总裁聚会，没有放在五月的迈阿密，而是在二月中期北上了底特律，一个非开放性的年初碰头会。
以度假旅游的形式，就在底特律与加拿大界河，底特律河中央的百丽岛上，一个占地四平方公里的岛屿公园。
早先岛上的水族馆，温室花房，植物馆，游乐场，高尔夫练习球场，临近加拿大一侧的大湖博物馆等，都相继废弃了。
帝国财团接手后，连带岛上的赌场，全推了，除了保留了大喷泉外，整体改造成了一个休闲度假村，游艇码头，飞艇码头，可以直接顺着底特律湖到美加共有的圣克莱尔大湖游玩，也可以乘坐五彩缤纷的热气球，北上加拿大，建有全球独有的美加热气球航线。
全岛大范围移栽了樱花，仿日式开辟了一个个温泉馆，早先养鹿的公园拆除了栏杆，扩大为了开放式的鹿苑，只是把美国的鹿都转移了，更是绝对不允许加拿大驯鹿上岛，全变成小梅花鹿了，当观赏宠物放养。
非但百乐岛，整个底特律都将被一处处柔性的花园布满。
越是钢铁与煤炭的联合，越需要柔美的花卉做点缀，一硬一软，才能相得益彰。
“悬浮车就是磁悬浮，我们在防川的平板式磁悬浮轨道舱，就已经试验多年了。”
百乐岛迪士尼影院，被作为临时的会场，荣克与一群同样来自工业界的人士，就坐在下面，听着台上的伏特加科学家，SP电力应用与超导材料实验室尤里.伊万诺夫的忽悠。
“我们不过把磁悬浮轨道变成了钢板，一厘米厚的钢板。钢的密度7.85g/cm3，一平米的面积重量为78.5公斤，相对于高标公路，这个铺设成本还要小于高速公路。”
尤里.伊万诺夫背后的幕布上是“风之子”原型机的样子，甚至比在《变形金刚》广告片中亮相的魔鬼三角翼更古怪，浑身黑漆漆的一个盘子，中间鼓起，更像是一架UFO。
“实际上，我们已经把飞碟造出来了。”
尤里.伊万诺夫一句话让底下骚动了一下，不等喧嚣声起，又调出一个短视频，“飞碟比磁悬浮的技术还要简单，我们用超级电容，通过飞行器上的天线，向飞行器上空释放静电。飞行器上方带静电的空气分子，会被飞行器顶部金属壳源源不断的吸扯下来。
反之，飞行器会被上空带静电的空气分子吸扯，产生升力。当升力大于飞行器质量，飞行器就能升空，就像你们看到的这样。”
幕布上正在播放的视频，就是挂着一条条电线的UFO，时不时就会从室内的矮架上悬浮起来，左右移动。
画面很快变为了室外，连接UFO的电线已经没有了，就在一处空旷的野地，一架UFO悬浮而起，越升越高。
“让空气分子带静电，只需要空气就行，不受气象与各种环境影响，比磁悬浮还要好控制。”
穿着一身白大褂的尤里.伊万诺夫，站在台上，像个主刀医生多过科学家，平静的叙说着UFO问题，“唯一的瓶颈在持续放电问题上，电的来源，蓄能问题。超级电容受限于舱内空间，储电量是有限的，我们试图在飞行器飞行时，引入闪电，作为无限充电，无限飞行手段，结果很遗憾，我们的实验飞碟全坠落了。”
底下不少人笑了起来。