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“我们自身就生产商务客机，不少航空公司本身就是我们的客户，我们自身同样运营有SP航空。”
荣克看着战闻，一副同情的模样，“美洲豹对接的就有铁路与航空系统，欢乐时光的量又放在那里，无论是渠道还是折扣，我们都是世界最好的。你居然能被她忽悠着干起了互联网，搞了个机票网？要与我们竞争？”
“我竞争不了是么？”
闻哥看着荣克，语气很平静，“很多人都不看好我，这证明我朋友很多，因为看好我的全是他妈等着看我笑话的。”
荣克刚想笑，就听闻哥叹了口气：“我知道你们为什么不看好我，就是看不起我呗。
互联网，应该是年轻人，应该是美国硅谷里的人，应该是你这号的天才干的，不该是我这样的半文盲涉足的领域，不搭嘛。”
荣克闻声哼了一声，没好言安慰闻哥，反而认同的点头：“对啊，有自知之明就好。互联网行业之多变，你当个投资人都能变没了你，更别说亲自下场干什么机票网了，你那网我看了，狗啃的一样，全文字静态网页，你这是要复古，还是要搞个人网页啊？
就这个破网，听说你准备投10亿，还是美元？干脆我出10亿，人民币，卖我得了。”
“你买去干嘛？”战闻平静的问。
“买回来注销。”荣克答。
“我以为你要付我专利费。”战闻呵呵一笑。
荣克闻声也笑，颇感兴趣的问：“你怎么会这么想？”
“因为我感觉你就是想付我专利费。”
战闻认真的看着荣克，笑容温暖，“别人会看不起我，会不看好我做互联网，这很正常，因为我就不像是能干互联网的人，可你不会。
因为大多数人，会因为他人的出身与成长环境，种族与国籍，甚或衣装与谈吐，形成固定的成见，固有的认知，而你不会。
你是一个从来不会把对人的认知局限住的人，你从来不小看任何人，所以没人敢小看你的人，即便是一个女人。”
“我只是从来不小看我的人罢了。”
荣克笑了，“我也不是没有固定认知，只是一般会给被我心中判了死刑的人，嘴里一个机会。激励人又不花钱，说对了证明我乃伯乐，有先见之明，人家还对我感激的不要不要的。说错了证明我心中的判决是对的，同样让我开心。”
“那你是看好我呢，还是不看好呢？”闻哥饶有兴致的问。
“我不看好你干互联网。”
荣克指着战闻，轻笑一声，“可你干的就不是互联网，你这是要搞价格战，要一招鲜吃遍天。”
“那你是看好我呢，还是不看好呢？”
闻哥的兴致更大了，看着荣克，嘴角笑吟吟的。
“等你基数大点再说。”
荣克呵呵一笑，看向闻哥的目光中略带佩服，“你基数再大点，我们销售支线客机对航空公司的业绩承保，可以考虑让你以再承保的方式加入。真让你搞成了，我或许会把这一方式移植到别的行业。”
荣克对闻哥确实有点佩服，也确实是基于印象冲突带来的突兀感。
一个放高利贷的做起了互联网，恰如关二爷上鸭店应聘舞男一样，实在是有点突兀。
可实际上，干互联网，与以前是否从事过互联网行业，是否懂计算机，会码代码等等，真就没关系的。
例如用管理图书的方法归纳网站，把报纸办在网上，就成为了雅虎，而杨致远是学电机的。再如把电话黄页搬上网的阿里巴巴，而马云是干老师的。
更例如李嘉诚是做塑胶花的，但不耽误地产干的更好，当所有人都以为他一辈子只会干地产的时候，他在投资Facebook……
即便是互联网产品也不见得要与互联网有什么关系，例如扫的那个二维码，就是日本DENSO.WAVE公司的两个程序猿，设计用来贴在汽车零配件上，用于产品追踪，物品识别，存货管理的东西。
从这个意义上来说，放高利贷的闻哥干互联网，也没什么。
毕竟闻哥不是开始就会放高利贷的，他最早实际是干五金塑胶废料再回收的，混的是环保圈……
闻哥的互联网公司，就是卖机票的，名字又淳朴又接地气，就叫“机票网”。
战闻让荣克佩服的地方，不是放贷的干网，是闻哥卖机票的模式。
战闻卖机票的模式是三合一，把澳门外围，团购包机与对赌结合了起来，核心竞争力，只有两个字：“便宜！”
他是怎么干的呢？是从港澳至台湾的往返包机起步开干的，先涉入的就是包机领域。
干包机的在航空业内就属于跑单帮的拉活司机，没有日常航线，飞机一般是租赁的，机场一般也是短期租用的，客户群很窄。
闻哥卖机票就不是建个平台，挣提成，而是包销人家一部分包机的票，160座的香港飞台北的738包机，闻哥包60个座。
台北新加坡的往返包机，澳门至台北，温州至香港，包括美联航浦东至关岛的包机航线等等，闻哥都是在包机航线的基础上，再包座。
初始的客源来源很简单，就是他在澳门赌厅叠码的渠道，累积下来的客源。
没事到澳门玩的家伙，本职政商居多，商人不但本人经常四处跑，他企业里的市场人员，供销采购人员，也得四处跑。
除此之外，还有接待客户的需要，客户要来看厂，与其到机场迎接，哪比得上在出发地就为客户订好票？
闻哥手里的客户群一延伸，客源是有的。
他干高利贷干出职业病来了，一人给人家客户发个卡，副卡可以根据需要，副多少张都行，包机随便坐，按额按期结账都行。
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不用提前买票，提前在网上或用手机在闻哥的“机票APP”上把座定了就行。
闻哥这么干，等于包销，机票价格自然比平台渠道提成要低的多。
风险就是上座率低于盈利线，可闻哥不怕，赌场都有精算师，与赌外围一样，有专业人士根据需求与上座情况，帮他算概率，制定包销策略。
实际上，闻哥就是在跟干包机的进行业绩对赌，等于在人家的赌厅里包了个赌台，是拿人家的飞机开外围，再请人来赌。
别说，闻哥比绝大多数干互联网的强，没怎么烧钱，上去就盈利了。
包机里承包赌台一盈利，闻哥就把业务扩展到了正儿八经的日常航线，开始与各大航空公司合作了。
但是，每条航线最多只与两家航空公司合作，闻哥的“机票网”，每条航线不像携程一类有众多时间段与航空公司选择，只有俩航空公司，一般全天仅有一到两班可选。
选择很少，但是票价超级便宜。
因为闻哥干的不是售票提成，他干的是机票包销。
闻哥的“机票网”上，便宜到经济舱票价，普遍低于票面价格的两折五，大多一折都没有，就便宜到这个地步。
闻哥要在互联网行业大干一场，所以不求先期盈利，就是以成本出票，倒贴营销，行政与网站运营费用。
为了节省开支，网站花里胡哨的功能一概不要，搞的跟文字版一样。
可由于闻哥“机票网”上的机票价格过于感人，还是赢得了越来越多的客户青睐。
特别是由于闻哥是柜台承包，只要乘客掏的起税，原票价出票都无所谓。
机票就是发票，里面的问题可想而知。
由于太不像话了，闻哥的“机票网”还让电视台曝光过，断断续续让罚过几次。
被曝光的坏处就是被罚，好处就是广而告之了。
等都知道香港，黄江有改装进口车了，想买的反动人士就都跑香港，黄江了。实际那车都是从广西东兴进来的，东兴更便宜，车况更好，只是没曝光，大多人不知道。
闻哥的“机票网”乱开发票一被曝光，网站流量就蹭蹭的上去了，买便宜票的人更多了。
这一发现，让闻哥果断的认罚不改了，乱开发票的行为在继续，倒不是为了挣发票钱，主要是为了广告，为了卖便宜票。
买便宜票的越多，闻哥的包销量就越大，价格就越便宜，良性或者说恶性循环，发展到部分航线从包部分座，变成了包机，再变成飞机机身上不打航空公司名称，而是成了“机票网”的LOGO。
忠诚客户一旦养成了习惯，那就真的买机票只上“机票网”买了。闻哥的“机票网”与卖票固定提成的渠道和平台不同，它是买的越多越便宜。
越便宜，对价格敏感的忠诚客户，就越忠诚，客户增加速度就越快。
搞来搞去，搞到部分航线只有闻哥的包机在盈利了。别家航空公司在这条航线的客源被吸走了，座坐不满，票卖不出去。
荣克注意到战闻，就是战闻在通过谢尔蔓，打听“反动号”支线飞机的事，闻哥心很野又很黑，准备成立一家表面与“机票网”毫无关联的壳航空公司。
然后，订购“反动号”客机充实到壳航空公司内，再作为杠杆与调节，投入到“机票网”旗下经营的各条航线中。
这种做法是很黑的。